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DCS COmmander

 
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DCS COmmander
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MTH DCS commander fournit à l'opérateur un accès à un tout nouveau niveau de son et d’exploitation de Proto-Sound 2.0 et les caractéristiques futures. L'installation est simple: il suffit d'insérer un DCS commander entre les fils de votre Système DCC existant et de les rails et vous êtes prêt à basculer entre DCS et DCC sur la poussée d'un bouton. Ou utilisez le Commander seul avec votre propre alimentation AC ou DC pour un outil facile à utiliser avec un analogique DC transformateur / bloc d'alimentation, avec tension numérique et les compteurs d'amplis! Le DCS Commander offre un contrôle intuitif de plusieurs locomotives Proto-Sound 2.0; pour chaque locomotive, près de deux douzaines de fonctions sont disponibles en appuyant sur un seul bouton, clairement marqué. En plus des caractéristiques DC analogique, le commander DCS déverrouille une longue liste de possibilité d’exploitation du Proto-Sound.
 
Introduction
 
Le DCS commander est le moyen le plus simple d'accéder à des dizaines de commandes de contrôle déjà programmés dans votre locomotive MTH Proto-Sound 2.0 ou plus récentes. Le commander indique clairement par un seul bouton le contrôle de près de deux douzaines de fonctions de la locomotive, pas de touches de fonction ou des codes spéciaux à mémoriser. Utilisez le menu locomotive afin de sélectionner et de contrôler jusqu'à 10 locomotives DCS différentes avec un seul Commander - ou revenir au DCC ou au fonctionnement DC analogique en pressant un bouton.
 
Installation
 
Le Commander fonctionne en branchant votre alimentation aux connexions d'entrée appropriées sur le dos de l'appareil. Les entrées variables (AC et DC) peuvent être utilisées avec n'importe quel transformateur (AC ou DC). Les connections fixes des alimentations fermés (comme le "brick" trouvées sur les transformateurs MTH Z750 et Z1000) peuvent également être utilisé en branchant le brick de connecteur de canon dans le port d'entrée.







Guide de démarrage rapide
 
Ce guide vise à vous aider à rendre rapidement et facilement votre nouveau MTH DCS
Commander opérationnel. Il se décompose en 3 parties: Analogique DC, DCS, et DCC. Il suffit de se référer au mode d'exploitation que vous voulez et en moins de 5 minutes, vous serez prêt à profiter de vos trains.
 
En mode DCS, le grand écran LCD indique le numéro de votre locomotive et fournit des lectures de vitesse à l'échelle et les caractéristiques actives.
 
En mode classique, l'écran fournit la tension sur les rails, et le niveau d'ampérage faisant du Commander d'un contrôleur DC très complet. L’ajout d'un DCS Commander à votre réseau existant est simple: il suffit de l'insérer sur les fils qui relient votre transformateur DC ou système DCC et les rails. Le commander peut accepter une entrée d'alimentation (AC, DC ou DCC) et la sortie DC analogique avec affichage du voltage. Le commander agit également comme un conduit passif pour vos signaux DCC chaque fois qu’il est relié à un système de DCC. Pour revenir au DCS ou exploitation conventionnelle, appuyez sur le bouton DCS ou CONV selon le cas. 







7. Pour faire varier la vitesse de vos locomotives, rouler la molette vers le haut ou le bas afin de varier la tension appliquée aux rails
 
8. Pour arrêter les locomotives, rouler la molette vers le bas jusqu'à ce que les locos s'arrêtent ou de les fermer complètement, faites rouler la molette vers le bas afin 0 volt soit affiché sur l’écran












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René
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Description des modes de fonctionnement
 
Analogique DC
 
A. L’alimentation est branchée, soit par l'entrée variable (variable input ) du terminal ou l’entrée fixe.
 
B. l’alimentation AC se rectifiée en DC.
 
C. L’entrée variable d’alimentation peut gérer AC ou DC. L’entrée d’alimentation fixe est conçue pour un transfo AC (exemple : le MTH Z1000), mais le DC fonctionnera aussi bien.
 
D. Permet de fonctionnement en mode conventionnel de tous les locos à courant continu (HO), y compris les locomotives HO MTH.
 
E. Les fonctions suivantes sont disponibles:
 
            i. contrôle de la tension
ii. direction
iii. Boost / frein
iv. Momentum
 
 
Mode de commande DCS
 
A. Supporte une alimentation AC ou DC ou DCC.
 
B. Les signaux DCC et AC sont rectifiés en DC.
 
C. Permet de contrôler les locomotives M.T.H. équipées de Proto-Sound 2.0 (ou version ultérieure)
 
D. Possède les caractéristiques suivantes:
 
            • Les réglages de vitesse complexes
            • Contrôle caractéristique unique
            • Contrôle de la fumée des locomotives
            • Contrôle le son Doppler
            • Le contrôle du son Accent
            • Active les sons passager et fret
            • Contrôle individuel de locomotive
            • Sélection de configurations de fonctionnement
            • Facile à utiliser, facile à raccorder
            • Grand écran LCD
            • 32 boutons à effleurement
            • Réinitialisation manuelle du circuit de protection
            • 18V DC
            • Choisissez parmi 3 configurations de sortie:
Analogique DC, DCS commande, Pass-Thru pour DCC




Mode DCC (Pass-Thru)
 
A. Quand le DCC est utilisé, le DCS Commander se met en marche en mode Pass-Thru et afficher "PA SS" sur l’écran LCD
 
B. Si vous souhaitez opérer en DC ou DCS, il vous suffit d’appuyer sur le bouton Conv
ou sur le bouton DCS et DCS Commander va convertir le signal DCC en DC
 
C. En mode Pass-Thru, le signal DCC ne fait que passer. Le DCS Commander ne fait rien, sauf si vous frappez le bouton CONV ou DCS
 
D. Si vous voulez revenir au DCC, appuyez sur le bouton Pass-Thru et le signal DCC de votre système sera envoyé aux rails














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bravo fréro pour ce magnifique travail je suis certain que cela sera utile à plusieurs :res:

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Jeu 20 Juin - 19:38 (2013) Visiter le site web du posteur
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wow           :1:

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La traduction est complète  :a:

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Jeu 4 Juil - 19:49 (2013)
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:1:  René, même les Français seront heureux du travail que tu as fait. oublier pas que tous les documents peuvent télécharger sur votre ordi et c'est gratuit.

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Claude Trains pr s'amuser
Jeu 4 Juil - 20:27 (2013) Visiter le site web du posteur
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Éventuellement je mettrai cela en fichier PDF, plus facile à transmettre

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